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天津福特源升降機(jī)械
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近年來，高空作業(yè)車市場(chǎng)業(yè)績(jī)呈高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，高空作業(yè)平臺(tái)銷售情況呈“井噴”式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)，福特源液壓升降機(jī)械堅(jiān)持自主創(chuàng)新，提升自身生產(chǎn)能力與工藝水平，用品牌占據(jù)市場(chǎng)，用質(zhì)量贏得客戶，通過對(duì)市場(chǎng)的深入調(diào)研，開發(fā)研制出一批適合用戶需求的新型高空車。新技術(shù)的不斷問世與產(chǎn)品陸續(xù)下線，將為福特源未來的銷售業(yè)績(jī)?nèi)€走紅奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
天津液壓升降機(jī)液壓系統(tǒng)失效時(shí)的情況和液壓系統(tǒng)因停電或電氣等故障發(fā)生停車的情況，考慮液壓升降平臺(tái)正在工作時(shí)液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障。
首先從天津液壓升降機(jī)液壓系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)來看，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜和管路眾多，其中有數(shù)根長(zhǎng)達(dá)幾十米的軟管。天津液壓升降機(jī)作業(yè)時(shí)液壓升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，高壓膠管反復(fù)進(jìn)行繞曲運(yùn)動(dòng)，容易產(chǎn)生疲勞破斷。升降機(jī)的負(fù)載變化較大液壓系統(tǒng)內(nèi)將產(chǎn)生液壓脈動(dòng)，脈動(dòng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，高壓膠管會(huì)產(chǎn)生破斷。其次系統(tǒng)閥件在運(yùn)行過程中失效，會(huì)造成系統(tǒng)運(yùn)行失效而被迫停車。
根據(jù)以上的分析，天津液壓升降機(jī)在設(shè)計(jì)中對(duì)平臺(tái)液壓系統(tǒng)針對(duì)性地提出了一些具體的技術(shù)要求。針對(duì)液壓系統(tǒng)失效的情況由于液壓缸作為升降驅(qū)動(dòng)力，液壓缸需隨升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)液壓缸既作為升降時(shí)的動(dòng)力又作為施工作業(yè)時(shí)升降機(jī)的支撐構(gòu)件。所以液壓缸及其相連接的管路對(duì)整個(gè)安全系統(tǒng)起作主要的作用因此在設(shè)計(jì)中液壓管路盡可能使用硬管，并保證軟管的配管要求，減少因系統(tǒng)管路破裂和泄漏造成液壓系統(tǒng)失效的可能性。
天津液壓升降機(jī)在液壓系統(tǒng)正常的情況下，由于液壓系統(tǒng)所屬的電氣系統(tǒng)失效(包括控制系統(tǒng)失效)造成系統(tǒng)突然被迫停機(jī)，大多情況下是在正常工作時(shí)發(fā)生突然停電的異常停機(jī)使人員滯留在高空不能下來。
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